Flying Spur 2020 款是第三代车型的首发版本，基于全新 MSB 平台打造，在传承品牌奢华基因的同时，融入了更先进的技术与设计理念。宾利Flying Spur车身尺寸为 5316×1978×1484mm，轴距 3194mm，相比前代轴距增加 5.1 英寸，显著提升后排空间。前脸标志性直瀑式格栅灵感源自 1957 年 S1 Continental，搭配可伸缩式 LED“Flying B”车标（夜间自动点亮）和矩阵式 LED 大灯，视觉冲击力极强。尾部采用环绕式 LED 尾灯，内置 “B” 形光带，牌照框移至后保险杠，强化简约感。宾利Flying Spur21英寸轮毂，可选装22英寸Mulliner定制轮毂，搭配 265/40 R21（前）和305/35 R21（后）高性能轮胎。
宾利Flying Spur的内饰采用Valcona 真皮、菱形绗缝工艺及手工打造的胡桃木饰板，车门饰板首次引入3D菱形皮革纹理，座椅头枕刺绣“B”徽标。中控台配备三面旋转显示屏（12.3 英寸触控屏/模拟仪表/木纹饰板），支持Apple CarPlay和Android Auto。宾利Flying Spur全系标配前后排座椅加热、通风及按摩功能（8 种模式），后排座椅支持电动调节和老板键。可选装全景天窗、Naim 2200瓦音响系统（19 扬声器 + 主动低音传感器）及车载冰箱。宾利Flying Spur首次搭载智能空调系统，可过滤 PM2.5 并自动切换内外循环，结合 GPS 预判隧道环境。
2020年10月推出的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，扭矩 770 牛・米，0-100km/h 加速4.1秒，极速318km/h。采用闭缸技术（四缸 / 八缸智能切换），减重100公斤，操控更敏捷。
宾利Flying Spur后期更配备了混合动力版本，采用V6插电式混合动力与全轮驱动系统相结合的动力总成，系统综合最大输出功率和扭矩表现优秀，在纯电模式下也能满足一定的行驶需求，兼具动力性与燃油经济性。
宾利Flying Spur的悬挂系统为三气室自适应空气悬架（容积增加60%）搭配 48V 主动防倾杆（Bentley Dynamic Ride），可在0.3秒内施加1300牛・米扭矩抑制侧倾，兼顾舒适性与操控性。宾利Flying Spur低速时后轮与前轮反向转动（减小转弯半径至11.1米），高速时同向转动（提升稳定性），配合电子限滑差速器，大幅提升灵活性。
宾利Flying Spur的驾驶模式提供Comfort、Sport、Bentley、Custom 四种模式，支持底盘、转向、动力输出的个性化调校。宾利Flying Spur安全与辅助系统有主动安全，标配自适应巡航、车道保持、盲点监测、自动紧急制动及夜视系统，可选装交通拥堵辅助和自动泊车。全车配备10安全气囊、预紧式安全带及高强度铝合金车身（扭转刚度同级领先）。
全新的Flying Spur瞄准高端豪华轿车市场，竞争对手包括劳斯莱斯古思特、保时捷Panamera Turbo S等。其核心优势在于极致奢华的内饰工艺、同级领先的动力性能（W12版本）及突破性的底盘技术，尤其适合追求驾驶乐趣与乘坐舒适性平衡的精英阶层。
而这次介绍的宾利Flying Spur Azure（雅度版）与其他版本的飞驰相比，主要有以下不同。在外观设计方面，Flying Spur Azure有专属标识，边框镀铬的水箱护罩内有垂直的11条直瀑式镀铬隔栅，前叶子板镶有“Azure”字样，前保险杠下方为亮黑色的下扰流，搭配镀铬处理的菱形格栅，彰显其独特身份。全系配置全新设计的22 英寸银色亮面切割专属轮圈，造型独特，更显豪华与个性。
Flying Spur Azure标配前后排座椅舒适套件，全车四个座椅均带有多种模式的按摩功能，以及头枕、座垫和靠背的调节功能，座椅可调节的级数较多，能为乘客提供极为舒适的乘坐体验。此外，座椅与车门饰板采用3D舒适风格菱形织法，座椅头枕下方还有“Azure”标志。
内饰采用大量高档材料，如Valcona真皮、光滑的木饰面板以及闪亮的金属配件，精湛的手工工艺将豪华感展现得淋漓尽致。消光直纹胡桃木饰板、对比色缝线等元素的运用，进一步提升了内饰的精致感。
Flying Spur Azure中控更是配备诸如12.3 英寸中控屏、HUD 抬头显示、18 扬声器 Naim 音响系统、双层隔音玻璃 + 主动降噪系统等，为车内人员带来全方位的舒适与便捷。价格方面，宾利飞驰雅度版的官方起售价普遍比普通款溢价约30万，其价格处于飞驰系列车型的中高端位置，主要针对对豪华配置和舒适性有更高要求的消费者。
（真车图来自网络，有部分非Azure车型，仅供参考，文字介绍来自AI，不实之处，请不吝指教）
对于玩模型的人来说，超跑和豪车一直都是主流收藏线路，而这款宾利的豪华车型Flying Spur Azure也算是热门的模型车型了，也算是MINI GT近期推出的全新车型之一，因此这款Flying Spur Azure上市还是引起不少玩家的关注；而模型的整体表现也还算稳定，相对于几十块的价格而言，性价比还是挺不错的。以我们过往的经验，MINI GT时不时就会推出一款整体表现不错的产品，而这款Flying Spur Azure正符合这种产品的特质，也算是值得推荐的产品。
产品的包装就不再累赘了，MINI GT标准风格；产品的编号已经去到夸张的955，可见现在MINI GT的产品线真现象级的存在了，当然，其中大部分都是刷色的产品，新车型并不多；纸盒内部是吸塑支撑，模型的车外后视镜采用车身同色配置，而材质则是软胶的，但有越来越偏硬的趋势。
模型的外形还是比较准确的，悬挂也算比较适合；漆面配色叫做摩洛哥黄，漆面颜色保护度较高；模型的缝隙刻线还算均匀，车门把手是浮雕的，车窗边框也是黑色漆刻画的；真车侧面包围有银色油漆刻画的饰条，基本没飞边现象，侧面还有一套浮雕+移印的电镀饰条；模型的悬挂高度还算合适，亮黑色多幅轮毂质感也不错，镂空还算细腻，但刹车系统当然是没有的。
这一代的Flying Spur Azure依然采用四圆灯设计，内侧大圆，外侧小圆，大灯是独立分件的，但内构基本没有；中网为竖装瀑布格栅，而且为亮黑色，车前盖中央还有移印的宾利标志，没有立标细节；前杠上的通风网都是浮雕刻画的，不过质感还算过得去。
尾灯是独立件，内构还行；车尾的标志都是移印的，车尾底部有一条黑色饰条，用银色漆刻画的；双边双出的排气管为浮雕设计，质感一般。
模型的内饰应该是黑色为主，基本没有什么细节的刻画；前盖的中央的楞线也刻画了出来，工艺为浮雕+移印；雨刮器也是和前挡风一体成型的，模型的车顶有全景天幕。
这款宾利的Flying Spur Azure应该是算近期MINI GT的重磅产品，车模整体表现较为稳定，漆面质感也很不错，应该说在这个价位，MINI GT已经把能够给到的都给了，过得去的细节+耐操铁底+相对低的价格，这个也是其产品能成为1/64中的风向标的主要原因。
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