《老旧型铁路内燃机车动力源系统改造管理规定》近日向社会公开征求意见，要求将老旧型铁路内燃机车的化石燃料动力系统替换为“柴油机＋动力蓄电池系统”“动力蓄电池系统”“氢燃料电池系统＋动力蓄电池系统”等动力系统。

　　铁路内燃机车市场存量大、应用范围广、运用年限差距大，面向铁路装备的绿色低碳发展需要，行业单位对内燃机车的动力源系统改造已有探索实例，降低了铁路机车的化石能源消耗与大气污染物排放。国家铁路局作为铁路行业监管部门，需要采取有效措施对符合技术规范的改造企业实施公告管理，确保内燃机车动力源系统改造标准明确、质量可控、有序开展，推动行业健康可持续发展。

　　为加快铁路机车绿色低碳转型，保障铁路内燃机车动力源系统改造的有序开展，近日，国家铁路局组织编制《老旧型铁路内燃机车动力源系统改造管理规定》(下称《规定》)，向社会公开征求意见。《规定》中提到，老旧型铁路内燃机车动力源系统改造，是将老旧型铁路内燃机车的化石燃料动力系统替换为“柴油机+动力蓄电池系统”“动力蓄电池系统”“氢燃料电池系统+动力蓄电池系统”等动力系统，具有更优的能效和排放水平。

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