[汽车之家互联出行]可以说，现代汽车行业的发展是以传感器（Sensor）为契机的，氧传感器、空气流量传感器和进气压力传感器帮助汽车发动机更精确地喷油，实现更优的燃油经济性；摄像头、毫米波雷达和激光雷达为自动辅助驾驶提供了基础；在此基础上，我们看到越来越多的车型开始将传感器“遍布”车内，以帮助车主在旅途中更便捷地操作，从安全角度出发，也防止一些“惨剧”的发生。

　　刚刚发布的奔驰S级的新MBUX系统，通过在车内布置摄像头、指纹识别等传感器，“顺应时代”地加入了相当多手势操作和智慧功能。

　　不过在这个领域，比起奔驰S级，中国品牌还要走得更远一些。所以这篇针对WEY VV6)的车机系统体验，我也想从这个角度出发。

　　在聊这些功能的价值之前，我们首先关心的一点是：这两颗摄像头能否关闭？因为这不仅是费油耗电的问题，相信谁也不想在自己买的车里时时刻刻被“监视”着。

　　那么下面，我们也来看看，这些功能能给我们带来哪些好处？在成为车主后，会让我们保持开启还是萌生关掉它们的冲动。

　　如果监测到生命活动，30秒后系统会开始“报警”，包括鸣笛/闪灯、通过短信或者WEY道App通知。车主在接到信息后，就可以通过位于内后视镜上方的车内摄像头来查看车内情况了。

　　对这个时代越来越多的缺乏常识、责任感缺失的家长来说，我们认为“生命体征监测”这个功能还是有其价值的。

　　但是，对于近期测试过的很多中国品牌车型来说，我们会觉得多少有点儿“吵闹”，有时会冷不丁地冒出一句话。

　　这是我们在试过无数互联网汽车后的一些反思，当然，不代表在汽车智慧领域的尝试都是错误的，退一万步说，如果你不喜欢，你可以关掉它，这个开关是作为车主的自由，也是一个产品经理的自知之明。